Projetistas de uma fábrica de amortecedores realizaram uma série de experimentos que produziram oscilações semelhantes ao comportamento do gráfico de uma senoide, para qualquer tipo de estrada. Cada experimento teve duração de 20 minutos, sendo os 9 primeiros minutos em superfície que simula uma rodovia asfaltada, e os 11 minutos restantes em superfície que simula uma estrada de chão. Para os amortecedores serem aprovados no experimento, exige-se que as amplitudes das ondas oscilatórias, em cada tipo de superfície, sejam constantes e, ainda, que a amplitude da oscilação do amortecedor no asfalto seja menor do que sua amplitude da oscilação na estrada de chão.
Questão 168 da prova azul do segundo dia do Enem 2024
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O tipo de gráfico que descreve o comportamento oscilatório de um amortecedor aprovado nesse experimento é
Gabarito da questão
Opção A
A resposta correta da questão 168 do segundo dia do Enem 2024 (caderno azul) é a alternativa A. Quando a amplitude aumenta, no gráfico, a “altura” da função também aumenta, tanto para os valores positivos quanto para os negativos (observados no eixo y).
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Perguntas frequentes sobre esta questão
Qual é o gabarito da questão 168 do Enem 2024?
A resposta correta da questão 168 do segundo dia do Enem 2024 (caderno azul) é a alternativa A.
Por que a alternativa A é a correta?
A resolução completa da questão 168 do Enem 2024 está no comentário do professor, nesta mesma página: ele explica o raciocínio e por que as outras alternativas não servem.
De qual matéria é a questão 168 do Enem 2024?
A questão 168 do Enem 2024 é de math.
Em qual prova caiu a questão 168 do Enem 2024?
Ela caiu no segundo dia do Enem 2024, caderno azul.
Onde encontro as outras questões do Enem 2024?
A prova completa do Enem 2024, com gabarito e resolução de todas as questões, está reunida em uma página só. Ver a prova do Enem 2024
Quando a amplitude aumenta, no gráfico, a “altura” da função também aumenta, tanto para os valores positivos quanto para os negativos (observados no eixo y). A questão estabelece que a amplitude inicial, durante os primeiros 9 minutos (no asfalto), deve ser menor que a amplitude a partir dos 9 minutos (na estrada de chão) e que ambas devem permanecer constantes em seus respectivos intervalos. Assim, buscamos um gráfico onde a “altura” no eixo y seja menor no início e aumente de forma clara após os 9 minutos, mantendo-se constante em cada intervalo. O gráfico que apresenta essas características é o da alternativa A, pois atende perfeitamente às condições descritas.