Questão 79 da prova azul do primeiro dia do Enem 2015
As altas temperaturas de combustão e o atrito entre suas peças móveis são alguns dos fatores que provocam o aquecimento dos motores à combustão interna. Para evitar o superaquecimento e consequentes danos a esses motores, foram desenvolvidos os atuais sistemas de refrigeração, em que um fluido arrefecedor com propriedades especiais circula pelo interior do motor, absorvendo o calor que, ao passar pelo radiador, é transferido para a atmosfera.
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Qual propriedade o fluido arrefecedor deve possuir para cumprir seu objetivo com maior eficiência?
- Alto calor específico.
- Alto calor latente de fusão.
- Baixa condutividade térmica.
- Baixa temperatura de ebulição.
- Alto coeficiente de dilatação térmica.
Gabarito da questão
Opção A
A resposta correta da questão 79 do primeiro dia do Enem 2015 (caderno azul) é a alternativa A. Para que o líquido arrefecedor cumpra o seu objetivo de maneira mais eficaz é necessário que ele possua um alto calor específico.
Assunto
Calorimetria
Comentário da questão
Comentário revisado em
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Perguntas frequentes sobre esta questão
Qual é o gabarito da questão 79 do Enem 2015?
A resposta correta da questão 79 do primeiro dia do Enem 2015 (caderno azul) é a alternativa A.
Por que a alternativa A é a correta?
A resolução completa da questão 79 do Enem 2015 está no comentário do professor, nesta mesma página: ele explica o raciocínio e por que as outras alternativas não servem.
De qual matéria é a questão 79 do Enem 2015?
A questão 79 do Enem 2015 é de natural-science.
Em qual prova caiu a questão 79 do Enem 2015?
Ela caiu no primeiro dia do Enem 2015, caderno azul.
Onde encontro as outras questões do Enem 2015?
A prova completa do Enem 2015, com gabarito e resolução de todas as questões, está reunida em uma página só. Ver a prova do Enem 2015
Para que o líquido arrefecedor cumpra o seu objetivo de maneira mais eficaz é necessário que ele possua um alto calor específico. Assim, o líquido pode absorver uma grande quantidade de calor e variar pouco a sua temperatura. Essa característica evita o risco de ebulição dentro do motor.